आज मी Isuzu 4HK1 इंजिनचा फॅन बेल्ट कसा बदलायचा याबद्दल बोलेन.मी हे मशीन 10,000 तासांहून अधिक काळ चालवत आहे आणि फॅन बेल्ट कधीही बदलला नाही.असे दिसते की कडा burred आणि विभाजित आहेत.विम्याच्या कारणास्तव, थोड्याशा निष्काळजीपणामुळे पाण्याच्या टाकीला पंख्याची पाने पडून दुःखद नुकसान होऊ देऊ नका.
जर तुम्हाला ते बदलायचे असेल तर तुम्ही बेल्ट निवडू शकता.आम्ही मूळ Isuzu किंवा खरेदी करण्याची शिफारस करतोउत्खनन भाग बदलणेद्वारे प्रदान केलेYNF मशीन.सामान्यतः वापरले जाणारे बेल्ट मॉडेल 8pk1140 आणि 8pk1155 आहेत.
प्रथम गार्ड प्लेट काढा, इंजिन गार्ड प्लेटच्या पुढे एक तुलनेने अरुंद आणि लांब गार्ड प्लेट आहे, एअर कंडिशनर बेल्ट टेंशनर पाहण्यासाठी गार्ड प्लेट काढून टाका, टेंशनर स्क्रू सैल करण्यासाठी 13 रेंच वापरा.
नंतर A/C बेल्ट काढला जाईपर्यंत टेंशनिंग स्क्रू घड्याळाच्या उलट दिशेने समायोजित करण्यासाठी 13 रेंच वापरा.नंतर इंजिनवर जा, जनरेटर सेट स्क्रू 1 सोडविण्यासाठी 17 19 रेंच वापरा आणि नंतर टेंशन स्क्रू 2 घड्याळाच्या उलट दिशेने समायोजित करा, ते पूर्णपणे सोडण्याची खात्री करा.
नंतर फॅन कव्हर, फॅन कव्हर फिक्सिंग ब्रॅकेट काढण्यासाठी 12 14 रेंच वापरा.नंतर पंख्याचा पट्टा काढून टाका, जर तो घट्ट असेल, तर तुम्ही जनरेटरला शक्य तितक्या इंजिनच्या बाजूला झुकवण्यासाठी क्रॉबार वापरू शकता, जेणेकरून पट्टा पुलीमधून सहज काढता येईल.
नंतर पंख्याच्या ब्लेडमधून एक एक करून खोदून काढा, जेणेकरून ते सहजपणे काढता येतील.स्थापित करताना, पृथक्करणाचा क्रम उलट केला जातो.टेंशनिंग स्क्रू समायोजित करा, आपल्या हाताने बेल्ट धरा आणि एक सेंटीमीटरच्या अंतराने वर आणि खाली हलवा.
या टप्प्यावर, बेल्ट बदलण्यात आला आहे, आणि आपण अधिक करून आपत्कालीन निराकरण करू शकता.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-12-2022